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我國(guó)人數(shù)最少的民族之一獨(dú)龍江鄉(xiāng)，地處橫斷山脈高山峽谷地帶居住著獨(dú)龍族、怒族等7個(gè)民族，其中獨(dú)龍族占98.5%，因?yàn)楦呃柝暽降淖钃�，直�?999年9月公路才建成通車，由此結(jié)束了我國(guó)最后一個(gè)少數(shù)民族聚居區(qū)不通公路的歷史。而在此之前，進(jìn)出獨(dú)龍江的唯一通道是人馬驛道。 即便有了這條非等級(jí)碎石路面的簡(jiǎn)易公路，但由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低、路況極差、臨時(shí)性橋涵多等原因，只有越野卡車、中型越野卡車和農(nóng)用車能夠勉強(qiáng)通行，獨(dú)龍江鄉(xiāng)至今仍然面臨著和過(guò)去一樣的現(xiàn)實(shí)： 獨(dú)龍江公路是獨(dú)龍江鄉(xiāng)與外界聯(lián)系的唯一交通命脈 每年12月到次年5月，皚皚白雪封閉了高黎貢山埡口，一年中有半年不能通車，獨(dú)龍江鄉(xiāng)完全成為與世隔絕的世界。
此路不暢嚴(yán)重制約著獨(dú)龍江鄉(xiāng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人非常關(guān)心邊疆民族地區(qū)群眾的生產(chǎn)生活，十分關(guān)心獨(dú)龍江公路建設(shè)。 作為擔(dān)負(fù)全線施工難度最大、工程技術(shù)要求最高、生活環(huán)境最為艱苦、有效施工期最短分項(xiàng)工程的建設(shè)單位，部隊(duì)第一時(shí)間集中精兵強(qiáng)將，集結(jié)精良裝備越野卡車系列-----東風(fēng)六驅(qū)越野卡車、萬(wàn)山六驅(qū)重型越野翻斗車、六驅(qū)重型越野自卸車、礦山專用卡車、東風(fēng)野戰(zhàn)宿營(yíng)車.....等，積極進(jìn)行攻關(guān)。下決心從徹底解決行路難問(wèn)題為突破口，把加快建設(shè)獨(dú)龍江公路改建工程列為重點(diǎn)項(xiàng)目。
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