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此越野客車采用德國(guó)奔馳車橋技術(shù)：具有輪邊和主減速器兩級(jí)減速，橋芯小，汽車的通過(guò)性高，傳遞的扭矩大。裝有輪間和橋間差速鎖，提高了惡劣條件下的行駛能力。主要軸承均采用進(jìn)口軸承，提高了壽命和可靠性。橋殼采用鑄造合金鋼，提高了強(qiáng)度，鋼性好，壽命長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)國(guó)家重型汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的橋殼彎曲強(qiáng)度疲勞壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)記錄超過(guò)了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的80萬(wàn)次壽命， 達(dá)到200萬(wàn)次未損壞。主副齒采用高強(qiáng)度的專用材料，經(jīng)過(guò)先進(jìn)的多用熱處理進(jìn)行滲碳淬火，確保高品質(zhì)，壽命長(zhǎng)。旋轉(zhuǎn)部位的密封件全部采用進(jìn)口部件，密封性可靠，并且適用壽命長(zhǎng)。是國(guó)內(nèi)最好的越野車橋。
EQ5160XSGC四驅(qū)越野客車 操縱形式采用雙桿操縱，換檔效率高，手感好，操縱空間小，維修方便；拉式離合器傳遞扭矩大，踏板操縱力較輕,動(dòng)力傳遞更穩(wěn)定,更可靠；傳動(dòng)系統(tǒng)的變速箱與傳動(dòng)軸、傳動(dòng)軸與后橋連接都采用端面齒結(jié)構(gòu)，提高可靠性；連接螺栓減少，提高可維修性能；優(yōu)化設(shè)計(jì)的車架，結(jié)構(gòu)更加合理，堅(jiān)固耐用；大扭矩整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)輸出扭矩更大、回正性能好、轉(zhuǎn)向輕便、工作安全可靠；制動(dòng)系統(tǒng)安全、可靠。
新汽第三代 “沙豹”系列沙漠越野卡車動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤設(shè)計(jì)適應(yīng)各種軟地表?xiàng)l件，在沙漠、冰雪、草地、沼澤、礫石地區(qū)、浮土等地區(qū)有極強(qiáng)的適應(yīng)能力和很好的通過(guò)性，可以作為以上地區(qū)可靠的運(yùn)輸物資工具，同時(shí)在公路或良好的環(huán)境以可以達(dá)到較高的車速。并可用于以上地區(qū)各類專用改裝車輛，是鉆、水罐車、油罐車、冷藏車、工程車、軍事、彈藥運(yùn)輸、邊防巡邏等車輛的理想底盤。其功能覆蓋了野外勘探、石油物探、大地測(cè)量、電力線路巡查、探險(xiǎn)、考古、旅游、科考、邊境巡邏、救護(hù)、森林防火、防疫等諸多用途。